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[车迷天下] 小蚂蚁用车两年感受

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小蚂蚁用车两年感受

2021年元旦前订车,一月中旬提车,到现在两年多一点,跑了三万公里,充电大概两千块钱,平时在家充就很便宜,五毛一度电,偶尔外面充一块到一块八不定。整体保险比电费贵,五千一保养,平时一百八打九折,一万,三万大保养大概三百多不到四百,就是五千公里一保养挺折腾的,主要就是过去紧紧螺丝拍个照片,不去,电池的终身质保就没了,所以得去。

当时想买电车是因为所在城市偶尔会限号,接送小朋友就不方便了,另外老婆哪儿也有必要开始练练车了,我的工作变动,一年有两三次出差,时间长短不定。

家里那个柴油7座的越野车,车大,方向重不太适合老婆开,想着买个接送小孩,买菜的小车,好开好停,中间看过奇瑞小蚂蚁,长城黑猫、白猫,宝骏E100,E300,五菱MINIEV,荣威科莱威,不是很着急用车,陆陆续续看车有大半年时间,还看过二手的小蚂蚁,全省范围内,咸鱼上一共就没两台车,终于有台价格和续航都挺合适,打算周末去看车,一百多公里,老婆有点犹豫是不是要买,中午打电话约看车时间,说下午有个本地的要先看,看完不要再联系,结果直接卖出去了,3w5,18款四座低配,跑了四万公里,再后面就没合适的二手了。

荣威小车其实各方面都挺好,续航好像是两百多,比五菱要多一些,也有空调气囊什么的,当时看车好像是准备清库,裸车好像3w多接近4w的样子,就是只有两座,因为我们家很多时候都是三个人一起所以只有放弃。当时我还问店里后面会不会出4坐的,说不会,结果前面同事听我推荐去看荣威,买了个能跑300的克莱尔,是4坐的,不过价格也上来了,裸车6W。

五菱也去开过,不算难开,也动过心思是否入手,就是觉得实在有点太简陋,后视镜也特别的小,这种小车买了基本就没想着要换了,城里代步好像还是应该稍微好一点比较好,比较大部分出行时间是在小车里。目前的状况是这两年多,油车口罩放开了开得多点,五一出去转悠一圈,接近三千公里,小蚂蚁变成主力车了,送完小孩后,和老婆两个干过几次跑到周边郊县,来回一百出头,就去吃吃当地的小吃,来回的电费就几块钱,开油车的时候基本没这么干过。电车充电方便的话,这种类型的使用成本很低,好开也好停。

因为第一个车是奇瑞的A3,对奇瑞这种喜欢把肉埋在饭里的车企相对有好感,小蚂蚁自然也在名单里,后续综合考虑,还是买的小蚂蚁。车小,大概比白猫短30cm,双门,后排上下得放到副驾的座椅,相对没那么方便,小家伙得坐后排每天得折腾一下,续航标的301够用,因为想要自动驻车,所以选的蚁炫,没要充电桩,没要送的膜什么什么的,裸车6w。买了后没多久就开始电池涨价,现在的多了些配置,价格也涨到8万多了,不过到今年销量明显就下来了。6W的时候一个月能卖1W多,8W的时候也就能卖一两千了,一个字,该。

目前来说,折叠副驾进后排,已经适应了,稍微等一下,有时候觉得电动慢了,我折叠主驾这边,手动的还快一点。现在我大部分午休是这车上,把座椅限位锯了,躺倒就睡,天热就开空调,一个小时也用不了一度电,不用担心积碳啥的。小车前排座椅舒适性还行,至少坐时间长了腰不疼,空间也够用,后排坐小孩也还行,反正时间也不会长。买回来就把音响折腾了下,加了低音,反正比以前只能听个响好多了。

另外就是上次五一去保养顺手试驾了无界,算是高配版的小蚂蚁,路感比小蚂蚁好很多,置换老板让我把小蚂蚁交个他补个4W开无界,觉得性价比实在不高,后面看了看,说换无界的避震会改善很多,下蛋了,东西还没到,到了看能不能自己换,到时再看是啥效果,如果能有所改善,估计小蚂蚁会开不少年,后期持有成本很低,一年保险一千多,开起来跟不要钱一样,停车两个小时免费,即便小孩大了,小车不适合一家三口出行了,估计也会留着,在停车不是问题的前提下,这个怎么也比两轮要来的好,坐两人还是蛮舒适的。后续就是出门时间不多,觉得没必要去换MPV,不是前面看了一圈可能就把油车换成D9了。

没升级没换轮胎之前,充满跑三百表显还能剩个七八十公里,升级后,大概率是锁电了,然后把165的胎换成195的胎,能跑三百出头,也还行,就是充电稍微频繁点而已。总得来说,六万的小蚂蚁还是挺香的,做为一辆买菜车,非常的称职。
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蛮实在文章,而且车主的选择也很符合当下的新能源的现状,在家里有一台油车的情况下,进一台纯电作为辅助,个人觉得这个思路值得大家购车借鉴。
纯电车,由于电池的特性,续航里程基本就是200-300公里,能够改良的就是补能的速度,普通纯电,有个快充么差不多1小时充电,一般日常生活也够了,但是要跑长途,还真的是比较有焦虑的。
就算是好几十万的蔚来,换电模式下,也不能保证每次都能换到满电的电池,而燃油车是不存在这个问题的。
所以,如果是家庭第一辆车,建议先看看油车,有兴趣再去看新能源车,同价位的油车,空间什么是领先于新能源车的,其他的影音啊座椅按摩啊之类,是属于锦上添花类型,并不能提高车辆的驾驶体验,包括那个所谓的智能驾驶,绝大多数时候是不靠谱的,因为驾驶员必须时刻关注周围的情况,这个不知道该怎么评价了。
如果只是平时上下班通勤,并且路途不远,又能有固定充电位的话,那种2/4坐的小型纯电车还是不错的,价格实惠量又足,也不必担心有同事要白蹭车
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引用:
原帖由 keepfire 于 2023-5-24 16:52 发表
蛮实在文章,而且车主的选择也很符合当下的新能源的现状,在家里有一台油车的情况下,进一台纯电作为辅助,个人觉得这个思路值得大家购车借鉴。
纯电车,由于电池的特性,续航里程基本就是200-300公里,能够改良的就 ...
谢谢这么中肯的评价,非常感谢,发帖的原意也是和大家讨论一下。

家庭选车的话,一油一电挺合适的,大车是油车或者混动的,跑长途没里程焦虑而且大车能装,小车纯电就存市区买菜,只要充电方便,两三百公里足够在市区转圈了,车小停车方便,别人进不去的车位小车很好进,而且电车起步快,车里开变道也很灵活。

电池其实挺抗用的,群里开十多二十W的,里程基本也没什么衰减,而且多少人能把家用车开到十几二十万公里,就是目前来说,电车二手车不怎么保值,不过现在油车也差不多,新车都一降再降,都杀疯了。
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引用:
原帖由 threeno 于 2023-5-24 17:19 发表


谢谢这么中肯的评价,非常感谢,发帖的原意也是和大家讨论一下。

家庭选车的话,一油一电挺合适的,大车是油车或者混动的,跑长途没里程焦虑而且大车能装,小车纯电就存市区买菜,只要充电方便,两三百公里足 ...
正在看电车。
主要是市区代步接送孩子用(二胎),偶尔要去县城可能要用下,来回120公里。有啥性价比高的推荐下呗

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引用:
原帖由 jwzjw1001 于 2023-5-24 19:25 发表

正在看电车。
主要是市区代步接送孩子用(二胎),偶尔要去县城可能要用下,来回120公里。有啥性价比高的推荐下呗
主要看价位,七八万可以看看比亚迪的海鸥,基本上这个价位该有的都有了,五门四座,够用,再便宜点的五菱缤果的入门班,不过从产品力来说,真不如海鸥,小蚂蚁还是看价位,好像最近降了一万多,如果六万多能拿到无界,开起来是很舒服的,不过还是三门,进后排得折叠前面的座椅。

来回120,基本现在的车都够用,长安的糯玉米和荣威的科莱尔也都行,这个价位的车,最主要还是看价格和自己的用车人数,大部分一个或者两个人,三门四座不影响,大部分三个人,建议还是五门的,进出方便。长城的黑猫白猫也可以看看,前面两年说是因为利润停产了,现在好像又捡回来了,销量太拉夸。另外长安e-star也可以去看看。
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引用:
原帖由 threeno 于 2023-5-25 08:21 发表


主要看价位,七八万可以看看比亚迪的海鸥,基本上这个价位该有的都有了,五门四座,够用,再便宜点的五菱缤果的入门班,不过从产品力来说,真不如海鸥,小蚂蚁还是看价位,好像最近降了一万多,如果六万多能拿到 ...
感谢!周末去4S店瞅瞅,看看哪家优惠大

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电动小车代步还是不错的特备是政策收紧后电动三轮和四轮车限制上路后更是非常不错的出行选择
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七八万可以看看比亚迪的海鸥不错,家庭选车的话,一油一电挺合适.符合当下的新能源的现状.
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再家里已经有一辆油车的情况下,保证了长途不愁,买辆纯电新能源车,大多数的老婆还会夸奖一句:会持家的丈夫!哈哈
勤俭节约是中华民族的传统美德,能用电就绝不加油,绝大部分国人都是如此,所以我个人三款纯电车尤其推荐:比亚迪海鸥,五菱缤果,欧拉好猫。这三款车都很实用,而且车机交互很好,很有科技感,油车没法比,通勤代步是很好的选择!
(至于五菱mini个人觉得实在太不安全,发生碰撞直接被撞飞,跟开电瓶车差不了太多)
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代步,说实话,你推荐这三款,海鸥其他还好,就底盘实在有点太敷衍,得空你找个车瞅一眼就知道了。缤果后面把ESP给补上了,要好点,好猫性价比不高。现在整个价格上来后,可选的其实也不多。

我前面保养的时候试驾了无界,基本上就是小蚂蚁的升级版,不过价格更高,性价比更低,但是底盘好很多,店里让我添三万多置换,觉得没啥必要,后面找了无界的减震换到小蚂蚁上,体验好很多,因为两个车的减震尺寸完全一致,所以就自己动手替换了。有谁感兴趣改天单独发个帖子。
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